केबल ब्रान्च बक्स र रिङ मेन युनिट बीचको भिन्नता

केबल शाखा बक्सको मुख्य कार्य केबलहरू विभाजन गर्नु वा स्विच गर्नु हो। केबल ब्रेकआउट। लामो दूरीको मार्गमा धेरै साना कुल क्षेत्रफलका केबलहरू बोक्दा सामान्यतया केबल अनुप्रयोगको अपव्यय र बर्बादी हुन्छ, त्यसैले पावर लोडको सीमा बाहिर, मुख्य पोल र ठूला केबलहरू सामान्यतया सीमा बाहिर प्रयोग गरिन्छ। लोड वितरण वा लामो केबल स्थानान्तरणको लागि केबल वितरण वा स्थानान्तरणको लागि काठको क्याबिनेट, X इन र X आउटमा विभाजित।
घण्टीको मुख्य एकाइ: स्विच सहितको केबल वितरण बक्स टाढाबाट सञ्चालन गर्न सकिन्छ। स्विचिङ स्टेशन: एकल बसवे वा खण्ड अनुसार एकल बस जडान भएको सानो र मध्यम आकारको मानवरहित वितरण स्टेशन।

केबल शाखा बक्सहरू सामान्यतया बाहिर प्रयोग गरिन्छ। प्रविधिको विकाससँगै, स्विचहरू भएका केबल शाखा बक्सहरू पनि निरन्तर सुधार हुँदैछन्, र ठूला शहरहरूमा केबलहरूले सामान्यतया दोहोरो-सर्किट पावर सप्लाई विधि प्रयोग गर्छन्, त्यसैले धेरै मानिसहरूले तुरुन्तै तिनीहरूलाई स्विच भएको शाखा बक्स भन्छन्। यो बाहिरी रिंग मुख्य एकाइ हो, तर यस चरणमा धेरैजसो रिंग मुख्य एकाइले वितरण स्वचालन कायम राख्न सक्दैन।

१. रिंग मुख्य एकाइका घटकहरू:
रिङ मेन युनिट, जसलाई रिङ नेटवर्क पावर सप्लाई सिस्टमको इन्टरप्राइज पनि भनिन्छ, उच्च-भोल्टेज सर्किट ब्रेकर मेसिनरी र उपकरणहरूको समूह हो जुन बाक्लो स्टील प्लेट मेटल मटेरियल क्याबिनेट बडी वा एसेम्बली स्पेसिङ रिङ नेटवर्क पावर सप्लाई सिस्टम मोड्युलमा बनाइएको विद्युतीय उपकरणहरूमा स्थापित हुन्छ, जसमध्ये केहीले लोड स्विचहरू र उच्च भोल्टेज फ्यूजहरू प्रयोग गर्छन्। प्रत्येक रिङ मेन युनिटलाई विभिन्न पावर इन्जिनियरिङ वितरण नेटवर्क नोडहरूको पावर सप्लाई सिस्टम आवश्यकताहरू विचार गर्न ३ देखि ५ कुल तल्लो बक्सहरूको लचिलो जडान विधि प्रदान गरिएको छ। मुख्य पावर स्विच उपकरण र हार्ड बसबार एउटै बन्द धातु आवरणमा समेटिएको हुनाले, तिनीहरू सामान्यतया इन्सुलेट तहहरू र चाप निभाउने सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। स्न्याप-पहेंलो टिस्युले स्विचलाई छिटो चलाउन सक्छ। एक स्वतन्त्र रिङ नेटवर्क मोड्युल विभिन्न नियन्त्रण मोड्युलहरू र बसवे मोड्युलहरू जस्तै तीन-चरण पाँच-तार उद्यमहरू, मात्रा एकाइहरू, टिभी उद्यमहरू, आदि मिलेर बनेको हुन्छ, र वास्तविक आवश्यकताहरू अनुसार इच्छा अनुसार विभिन्न फरक योजनाहरू बनाउन सक्छ।

२. रिङ मुख्य एकाइको वर्गीकरण:

रिङ मुख्य एकाइलाई चार प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

a. भ्याकुम पम्प प्रकारको रिङ मुख्य एकाइ: भ्याकुम पम्प प्रकारको रिङ मुख्य एकाइ हरियो वातावरणीय संरक्षण ठोस इन्सुलेशन तह भ्याकुम पम्प रिङ मुख्य एकाइ उत्पादनको नयाँ पुस्ता हो। यो उत्पादनले भ्याकुम सर्किट ब्रेकर + माइक्रो कम्प्युटर सुरक्षा उपकरण प्रयोग गर्दछ, र सबै प्रवाहकीय सर्किटहरूले इपोक्सी राल ग्लु वा सिलिका जेल प्रयोग गर्दछ। इनक्याप्सुलेशनले सञ्चालन र वास्तविक सञ्चालनमा उच्च सुरक्षा कारक सुनिश्चित गर्दछ, र अनुप्रयोगको मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज २४KV सम्म पुग्न सक्छ।
b. SF6 रिङ मुख्य एकाइ: SF6 रिङ मुख्य एकाइ एक प्रकारको उच्च-भोल्टेज घरेलु उपकरणहरू हो जसमा ग्यास इन्सुलेशन तह वा लोड स्विचको साथ वाष्प इन्सुलेशन तह मुख्य घटकको रूपमा हुन्छ, जुन सजिलैसँग बहु-सर्किट पहुँच, रूपान्तरण, जडान र पावर आपूर्ति प्रणालीको मर्मतसम्भार मिलेर बनेको हुन्छ। मेसिनरीहरू बनाउनुहोस्। यसको मुख्य सर्किट कुञ्जी घटकहरू SF6 लोड स्विच वा अतिरिक्त आइसोलेटिंग स्विच र अन्य सहायक उपकरणहरू र घरेलु उपकरणहरू मिलेर बनेको हुन्छ।
ग. ग्यास उत्पादन गर्ने रिङ मुख्य एकाइ: ग्यास उत्पादन गर्ने रिङ मुख्य एकाइ ठोस ग्यास उत्पादन गर्ने कच्चा पदार्थ (जस्तै प्लेक्सिग्लास प्लेटहरू) बाट बनेको हुन्छ जसले चाप निभाउने घटकहरू बनाउँछ। ग्यास उत्पादन गर्ने कच्चा पदार्थ ग्यासमा परिणत हुन्छ, जसले विद्युतीय पानीलाई चिसो पार्छ र यसलाई बाहिर निकाल्छ। विभाजन र संयुक्त प्रवाहको मात्रा जति ठूलो हुन्छ, विद्युतीय अलगाव त्यति नै बलियो हुन्छ, रूपान्तरित ग्यास त्यति नै ठूलो हुन्छ, र चाप निभाउने वास्तविक प्रभाव त्यति नै उच्च हुन्छ।
घ. कम्प्रेस्ड एयर रिङ मेन युनिट: कम्प्रेस्ड एयर रिङ मेन युनिटको नाम कम्प्रेस्ड एयर लोड स्विचको छनोटबाट राखिएको हो। कम्प्रेस्ड एयर स्विचले आर्क फुकाउन हावा कम्प्रेसन प्रयोग गर्दछ। जब यसलाई भित्र तानिन्छ, कम्प्रेस्ड एयर पिस्टन रड द्रुत गतिमा सर्छ, र सिलिन्डरमा रहेको उच्च चापको ग्यास नोजल मार्फत इलेक्ट्रिक आइसोलेसनमा उडाइन्छ जब आर्क एक्स्टिङ्ग्युइङ सर्किट ब्रेकरलाई अलग गरिन्छ जसले गर्दा इलेक्ट्रिक आइसोलेसन हुन्छ। इलेक्ट्रिक सोलोटनलाई लामो बनाउनुहोस् र करेन्ट कम हुँदा यसलाई उडाउनुहोस्। सामान्यतया, कम्प्रेस्ड एयर लोड स्विचको करेन्ट लगभग १ kA हुन्छ, जसले गर्दा ५० kA को ब्रेकिङ र सर्ट-सर्किट क्षमता प्राप्त गर्न सकिन्छ। थर्मल स्थिर करेन्ट सामान्यतया २० kA, ३s हुन्छ।

३. रिङ नेटवर्क क्याबिनेटको संरचनात्मक विशेषताहरू के के हुन्?
a. रिङ नेटवर्क क्याबिनेट चार भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: स्विच कोठा, उच्च-भोल्टेज फ्यूज कोठा, सञ्चालन संगठन कोठा र केबल कोठा (प्लेट स्प्रिङ)।
ख। स्विच कोठा प्रत्येक सक्रिय सर्किट (ग्राउन्डिङ उपकरण स्विच र लोड स्विच सहित) बाट बनेको हुन्छ जुन धातु सामग्रीको आवरण र सर्किटहरू बीचको बसबारमा सिल गरिएको हुन्छ। कभरलाई ३ मिमी कोल्ड-रोल्ड प्लेट (वा कढ़ाई बिना बाक्लो स्टील प्लेट) को इलेक्ट्रिक वेल्डिंग द्वारा वेल्ड गरिएको हुन्छ। प्रत्येक कार्य सर्किटमा लोड स्विच र ग्राउन्डिङ स्विच हुन्छ। लोड स्विच ठाडो फिटनेस आन्दोलन र तल्लो वेब छेउमा अवस्थित स्थिर सम्पर्कको लागि चल सर्किट ब्रेकर प्रणाली सफ्टवेयरबाट बनेको हुन्छ। जब स्विच पुन: बन्द हुन्छ, चल सर्किट ब्रेकर तल सर्छ र लोड स्विच जडान हुन्छ। ग्राउन्डिङ उपकरण स्विच एक चल सम्पर्क चक्कु र एक स्थिर सम्पर्क चक्कुबाट बनेको हुन्छ। उछालिएको पहेंलो फिटनेस अभ्यासको सम्पूर्ण प्रक्रियाको क्रममा, ग्राउन्डिङ उपकरण स्विच द्रुत रूपमा जडान हुन्छ। स्विच कोठाको माथि र पछाडि ४ वर्ग मेसिनिङ प्रक्रिया प्वालहरू छन्, र रिङ मुख्य एकाइको उल्टो भाग हेर्ने झ्यालले सुसज्जित छ, र ग्राउन्डिङ उपकरण स्विचको "विभाजन" र "बन्द" भागहरू देख्न सकिन्छ। रिङ मुख्य एकाइको पछाडिको भाग विस्फोट-प्रमाण उपकरणले सुसज्जित छ।
ग. लोड स्विचले कम्प्रेस्ड हावा उडाउने संरचना अपनाउँछ, जसमा बलियो चाप निभाउने क्षमता हुन्छ र दुई रङहरू र जमिनमा इन्सुलेट तहलाई हानि गर्दैन। गतिशील र स्थिर दुवै सम्पर्कहरूमा चाप सर्किट ब्रेकरहरू हुन्छन्, जसले ब्रेकिङ फ्रिक्वेन्सीलाई अझ सुधार गर्छ।
घ. उच्च-भोल्टेज फ्यूज र लोड स्विच कोठाले ट्रान्सफर्मर मर्मत सर्किट बनाउँछ। उच्च-भोल्टेज फ्यूज इपोक्सी रेजिन-कास्ट इन्सुलेटिङ कभरमा स्थापित हुन्छ। उच्च-भोल्टेज फ्यूज उडाइसकेपछि, स्ट्राइकर पप आउट हुन्छ र लोड स्विच बन्द हुन्छ।
e. सञ्चालन संगठन कोठा रिंग मुख्य एकाइको विपरीत छेउमा अवस्थित छ। प्रत्येक कार्य सर्किटमा, लोड स्विच मानव संसाधन (वा विद्युतीय) ऊर्जा भण्डारण प्रविधि स्प्रिङ सञ्चालन संगठनले सुसज्जित छ, र ग्राउन्डिङ उपकरण स्विच मानव संसाधन ऊर्जा भण्डारण प्रविधि स्प्रिङले सुसज्जित छ। पहेंलो सञ्चालन संगठन, नियन्त्रण प्यानलमा लोड स्विच रिक्लोजिङ र म्यानुअल पुल-इन रोटरी बटन र ग्राउन्डिङ उपकरण स्विचको वास्तविक सञ्चालनको लागि ओपनिङहरू छन्, र रिक्लोजिङको लागि वास्तविक सञ्चालन प्वालहरू छन्, लोड स्विच खोल्ने र रिक्लोजिङ स्थिति डिस्प्ले लाइटहरू र इलेक्ट्रिक प्रकार खोल्नुहोस् र पुन: बन्द गर्नुहोस् बटनहरू, र सिमुलेशन सिमुलेशन लाइन, स्विच स्थिति प्रदर्शन स्क्रिन र लक गर्ने भाग सेट अप गर्नुहोस्, लोड स्विच र ग्राउन्डिङ उपकरण स्विचको वास्तविक सञ्चालन सञ्चालन त्रुटिहरूबाट बच्न इन्टरलकिङ उपकरणहरूले सुसज्जित छ।