यहाँ प्रकाशित हुने हरेक नयाँ उत्पादनहरू तपाईंले थाहा पाउन सक्नुहुन्छ, र हाम्रो विकास र नवीनता देख्न सक्नुहुन्छ।
मिति: ०७-०८-२०२१
ट्रान्सफर्मर स्थिर उपकरणहरूको निरन्तर सञ्चालन, अधिक भरपर्दो सञ्चालन, विफलताको कम सम्भावना हो। तर धेरैजसो ट्रान्सफर्मरहरू बाहिर स्थापित हुन्छन्, र लोडको सञ्चालन र पावर प्रणाली सर्ट सर्किट गल्तीको प्रभावबाट प्रभावित हुन्छन्, सञ्चालनको प्रक्रियामा, अनिवार्य रूपमा सबै प्रकारका गल्तीहरू र असामान्य परिस्थितिहरू हुन्छन्।
१. ट्रान्सफर्मरहरूको सामान्य गल्ती र विसंगतिहरू
२. ट्रान्सफर्मर सुरक्षाको कन्फिगरेसन
३. बिजुली नभएको सुरक्षा
(१) ग्यास सुरक्षा
(२) दबाब सुरक्षा
(३) तापक्रम र तेल स्तर सुरक्षा
(४) कूलर फुल स्टप सुरक्षा
४. भिन्न सुरक्षा
(१) ट्रान्सफर्मरको चुम्बकीय इनरश करेन्ट
(२) दोस्रो हार्मोनिक संयमको सिद्धान्त
(३) भिन्न द्रुत-ब्रेक सुरक्षा
ट्रान्सफर्मरको मुख्य सुरक्षाको बारेमा यी कुराहरू संक्षिप्तमा परिचय गराउनुहोस्, र ट्रान्सफर्मरको ब्याकअप सुरक्षा परिचय गराउँदै जानुहोस्। ट्रान्सफर्मरहरूको लागि धेरै प्रकारका ब्याकअप सुरक्षा कन्फिगरेसनहरू छन्। यहाँ दुई प्रकारका ब्याकअप सुरक्षाहरू, ओभरकरेन्ट सुरक्षा र ट्रान्सफर्मरको ग्राउन्डिङ सुरक्षाको संक्षिप्त परिचय दिइएको छ।
१. पुन: दबाब लकआउटको साथ ओभरकरेन्ट सुरक्षा
२. ट्रान्सफर्मरको ग्राउन्डिङ सुरक्षा
ठूला र मध्यम आकारका ट्रान्सफर्मरहरूको ग्राउन्डिङ सर्ट-सर्किट गल्तीहरूको लागि ब्याकअप सुरक्षामा सामान्यतया समावेश हुन्छ: शून्य अनुक्रम ओभरकरेन्ट सुरक्षा, शून्य अनुक्रम ओभरभोल्टेज सुरक्षा, ग्याप सुरक्षा, आदि। तल तटस्थ बिन्दुको तीन फरक ग्राउन्डिङ विधिहरूमा आधारित संक्षिप्त परिचय दिइएको छ।
(१) तटस्थ बिन्दु सिधै ग्राउन्ड गरिएको छ
(२) तटस्थ बिन्दु ग्राउन्ड गरिएको छैन
(३) तटस्थ बिन्दु डिस्चार्ज ग्याप मार्फत ग्राउन्ड गरिएको छ
अल्ट्रा-हाई भोल्टेज ट्रान्सफर्मरहरू सबै अर्ध-इन्सुलेटेड ट्रान्सफर्मर हुन्, र तटस्थ बिन्दु कुण्डलीको ग्राउन्ड इन्सुलेशन अन्य भागहरू भन्दा कमजोर छ। तटस्थ बिन्दु इन्सुलेशन सजिलै बिग्रन्छ। त्यसैले, खाली ठाउँको सुरक्षा कन्फिगर गर्न आवश्यक छ।
ग्याप प्रोटेक्शनको काम ट्रान्सफर्मरको अनग्राउन्डेड न्यूट्रल पोइन्टको न्यूट्रल पोइन्टको इन्सुलेशन सुरक्षालाई सुरक्षित गर्नु हो।
ट्रान्सफर्मरको तटस्थ बिन्दुबाट बग्ने ग्याप करेन्ट 3I0 र बसबार PT को खुला डेल्टा भोल्टेज 3U0 लाई मापदण्डको रूपमा प्रयोग गरेर ग्याप सुरक्षा प्राप्त गरिन्छ।
यदि गल्तीको तटस्थ बिन्दु स्थानमा पुग्यो भने, ग्याप टुट्छ र ठूलो ग्याप करेन्ट 3I0 उत्पन्न हुन्छ। यस समयमा, ग्याप सुरक्षा सक्रिय हुन्छ र ढिलाइ पछि ट्रान्सफर्मर काटिन्छ। थप रूपमा, जब प्रणालीमा ग्राउन्ड फल्ट हुन्छ, तटस्थ बिन्दु ग्राउन्ड गरिन्छ र ट्रान्सफर्मरको शून्य अनुक्रम सुरक्षा सञ्चालन गरिन्छ, र तटस्थ बिन्दु पहिले ग्राउन्ड गरिन्छ। प्रणालीले ग्राउन्डिङ बिन्दु गुमाएपछि, यदि गल्ती अझै पनि अवस्थित छ भने, बसबार PT को खुला डेल्टा भोल्टेज 3U0 धेरै ठूलो हुनेछ, र ग्याप सुरक्षा पनि यस समयमा सञ्चालन हुनेछ।